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385匹的斯文禽兽PDK我们走!无极2娱乐

  这个级别,基本上都是为了家用,有些人喜欢油耗低的,有些人喜欢空间大的,有些人则喜欢外观好看一点的。

  从第一代911开始,就一直保持这个大溜背设计,青蛙眼一样的大灯,后置后驱,这些都不算是先进的结构在保时捷身上一直延续到了今天。

  “保时捷公司的设计师是世界上最轻松的设计师,而保时捷的工程师绝对是全世界最想杀死设计师的人。”

  第一代911诞生于「1963」年法兰克福的车展上,这辆车当时还用的是保时捷356的底盘和技术。

  外观和356相比有着比较大的变化,一步步摆脱了「甲壳虫」的影子,毕竟这是一个要收购大众的品牌。

  当时第一代911配备的是水平对置2.0L四缸风冷发动机,风冷式散热一直延续到1993年才搭配上水冷系统。后置后驱设计,让这货能以9.11秒的水平破百。这在当时绝对是一个非常快的水平。

  911的大卖让保时捷品牌在跑车迷心中的地位再次提升了一个等级,趁热打铁地推出了「Targa」车型。

  他的赛车在Targa Florio这项起源于1906年的古老赛事中,赢得了「11次」冠军,为了纪念这一niubility的战绩,保时捷公司就决定把这个奖状放在新的车型上,所以就叫做了「Targa」。

  这里要说一下,Targa的出现并不是因为设计师经过严谨的社会调查发现大家喜欢玻璃顶的车,而是因为当时的美国是禁止敞篷车上路……这就跟日本的君子280匹的君子协定一样蛋疼,不过一切都是出于安全考虑。保时捷觉得敞篷帅啊,肯定有市场,为了符合规定就做出了这样有B柱防滚架可拆卸车顶的911。

  到了1974年巴黎车展上,第二代保时捷911出现了,同时带来了一款很牛X的车型——911 Turbo

  这也是现在霸占汽车之家加速排行榜第一位的车型,也是第一款使用「废气涡轮增压技术」的量产运动车。

  这一代代号为930的turbo车型配备的是一款 3.0T的水平对置发动机(在后期930还装了3.3T的发动机),无极娱乐平台在那个年代就能爆发出260匹的马力,打这段话的时候我是跪着的,不要问我为什么。

  值得一说的是,Carrera车型也是从这代930开始的,这样看来Targa的历史其实要比Carrera车型要长。

  事实证明我错了,好的设计在任何的年代都是好看的。911就像是奥黛丽赫本一样,你让哪个雄性动物都不会说她丑。

  做了这么多期吱道不知道,我第一次用了这么多话来说一个车设计,在我看来真的很好看啊,你觉得不好看,那是你的事情~

  是因为还在高性能透光塑料还没普及之前,玻璃做的车头灯比较方便做成圆形。至于为什么要在在前翼子板上凸起来,这也是有原因的。一方面为了顾及美国交通法律(虽然是德国车,但主要销往美国),即车头灯不能低于一定的高度。但是911本来是低矮而且流线型的车身,也就是如果把车头灯装在最前部即不可能通过交通部的规定。所以,为了在低矮的车身,流线型的车头和规定的车头灯高度之间做一个折衷,青蛙眼设计是最简单可行而且可靠的。

  我个人很喜欢这个配色,只是浅色内饰需要人经常打理,虽然这是一辆911,但是已经出现不同程度的变黑,买这种浅色内饰,回家了一定要花功夫打理。

  这代的911代号是997,但是997代号有两个版本,前期版本是AT变速箱,而后期的版本,也就是997.2配备的那个号称玩不坏的PDK。

  除了PDK,还有这个五环炮筒式仪表盘,放在别的车上就会感觉很别扭,这也是你拿着iPhone 拍照装x的主要区域。

  除了关于驾驶方面的东西,其他所有的按键都很简单,保时捷类的车相比家用车有个很大的区别是方向盘上绝对不会有那些对于驾驶没用的按键,我想可能他们觉得这些东西会让你分心吧。(毕竟开这车的小朋友都会开的很快)

  这款Targa不是一款能打开的敞篷车,而是一个超级大的全景天窗版本,论通透性,这辆车就是一个移动的水晶宫。

  由于是后置后驱的车,放东西的地方变成了前面,千万不要闹笑话了,这个前备箱的大小放一些小包还是可以的。

  都配备的20寸轮毂,外形真的帅炸了,可惜开起来的时候,舒适度会下降很多,噪音只能说是勉强达到MX-5的水平。

  相比较其他部件,发动机的好坏对于买一辆跑车来说尤为的重要。虽然保时捷被称为跑车界的丰田,以持久耐艹著称,而且因为他的空间利用度很高,一般人都不会去改装他的动力,买到原厂素车的可能性很大。

  水平对置发动机最害怕的就是碰撞,保时捷由于是后置后驱的车型,追尾严重了对于发动机工况影响很大。

  你去买一辆911的时候肯定会去检查一下车况,但是你会发现不管发动机还是底盘都会被挡板所覆盖,很多东西都看不了。

  悬挂在长期激烈驾驶以后,会像宝马一样出现渗油情况,这种时候就需要更换了,不过由于是百万级的跑车,一对悬挂也需要好几万。

  是啊……60万的911虽然比起当年200多万的开票价,已经少了不少,即使我们是全世界911最不保值的地区,但是对于一个普通人来说,这还是一个遥不可及的梦想。

  而且为期一周,每天一个名额,完全免费,你就可以把911开回家,下载APP注册成为START(原PP租车)会员,并在

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